“6월에 차를 주문했는데 원래는 8월 중순에 수령할 예정이었어요.그러나 제작일은 거듭 미뤄졌다.결국 10월말로 연기된다고 하더군요.그래서 매장에서 다른 주인이 반납한 차량으로 교체했습니다.이제 차량을 이용할 수 있는데 아직 차량이 픽업되지 않아 배송이 중단된 셈입니다.”8월 22일, 중국 동부 지역의 잠재적인 BMW i3 소유자인 왕지아(가명)는 타임스 파이낸스에 말했다.
주문하고 차량 대금을 지불한 후 BMW i3에 대해 언급하지 못한 사람은 Wang Jia뿐만이 아닙니다.많은 예비 자동차 소유자들은 신차 인도가 장기간 지연되어 자동차 사용 계획에 심각한 영향을 미치고 딜러들이 보상을 제공하지 못했다고 Times Finance에 신고했습니다.픽업 시간을 삭제하세요.한 예비 자동차 소유자는 “이제 차를 못 가져가니까 마을 사람들이 내가 BMW를 샀다고 자랑하는 줄 알고 비웃음을 살까봐 감히 마을로 돌아가지 못한다”고 농담했다. .”
자동차 소유자들이 직면한 상황과 관련하여 타임스 파이낸스는 8월 22일 소비자로서 광저우에 있는 BMW 딜러로부터 BMW i3가 현재 전국 배송을 중단했으며 제조업체는 명확한 시기와 이유를 밝히지 않았다는 사실을 알게 되었습니다.
BMW 중국 홍보부는 8월 22일 타임스파이낸스에 위와 같은 상황에 대해 “배송 중단으로 인해 고객 여러분께 불편을 끼쳐드린 점 깊이 사과드립니다.내부 정기 품질 검사 중 배터리 셀 생산에서 편차가 발견되어 시스템이 운전자에게 지시를 내릴 수 있습니다. 직원은 전원 및 배터리 수명에 대해 우려하고 있지만 이 문제와 관련된 사고 보고서는 아직 접수되지 않았습니다.우리는 기술적 분석을 적극적으로 진행하고 있으며 8월에 추가 정보를 제공할 예정입니다.배송 중단으로 고객 여러분께 불편을 끼쳐드린 점 깊이 사과드리며, 관련 User Care 프로그램을 검토 중입니다.”
소스 |BMW 중국 공식 웨이보
배터리 셀 관련 배송 지연?
“제가 BMW 브릴리언스 i3를 구입한 이유는 크게 두 가지입니다.하나는 BMW 브랜드이기 때문이고, 다른 하나는 전기차를 선택하고 싶어서입니다.”8월 23일, 자동차 소유자가 될 Zhuang Qiang은 Times Finance에 이렇게 말했습니다.
장치앙(Zhang Qiang)의 말처럼 많은 자동차 오너들이 BMW 브릴리언스 i3를 선택하는 이유는 주로 연료자동차 시대에 축적된 브랜드 효과 때문이다.그렇지 않았다면 전기차 분야에서 더 많은 장점을 갖고 있는 독립 브랜드와 테슬라를 선택할 수도 있었을 것입니다..
Times Finance는 많은 예비 자동차 소유자가 6월에 결정을 내렸다는 사실을 알게 되었습니다.BMW는 계약서에 합의한 배송 속도와 배송 시간에 따라 8월 말쯤 신차를 받을 수 있다.자동차 예비 차주들은 7월 말에 섀시 번호를 받았지만 이후 신차 소식은 없었다고 전했다.계속 딜러들을 독려하고 고객센터에 피드백을 시켜도 별 소용이 없었습니다.또한 딜러는 다른 진술을합니다.배달 중단이 주차 문제 때문이라는 말도 있고, 배터리 셀 문제라고 하는 사람도 있고, 단순히 모르겠다는 사람도 있다.
소스 |회로망
“안전의 관점에서 볼 때 제조사나 딜러가 차를 보관하는 것은 좋은 일이지만 마감 기한이 없으면 매우 짜증나는 일이 될 것입니다.”한 예비 자동차 오너가 말했다.다른 예비 자동차 소유자들은 전기차에 사소한 문제가 있는 것은 이해할 수 있다고 생각하지만, 제조사가 문제를 해결하지 않고 질질 끌고 질질 끌기보다는 사용자가 문제를 해결할 수 있도록 적극적으로 돕고, 소비자가 진행 상황을 이해할 수 있도록 책임감 있는 자세를 갖기를 바란다. 문제.
왕지아는 신차가 제때 인도된다면 여전히 지방정부로부터 신에너지차 보조금을 받을 수 있지만 i3 인도가 지연되는 현 상황을 보면 보조금 신청 가능성은 매우 낮다고 말했다.많은 자동차 소유자들은 BMW가 배송 지연 주문에 대한 이유를 가능한 한 빨리 밝히고, 문제를 명확히 하고, 차량을 배송하고, 보상 계획이 있는지 여부를 알 수 있기를 바란다고 말했습니다.
Jiemian News에 따르면, 7월 26일 한 자동차 블로거가 소셜 플랫폼에 게시한 영상에 따르면 파란색 BMW Brilliance i3가 시운전 도중 갑자기 배터리 섀시에 불이 붙었습니다.4S 매장 영업사원과 시승차 주인은 화재를 알아차린 뒤 재빨리 차에서 내렸다.이번 사고로 인명피해는 발생하지 않았다.이에 업계 일각에서는 BMW 브릴리언스 i3의 인도 시기 지연이 해당 차량의 시승 중 발생한 화재와 관련이 있을 수 있다는 관측도 나온다.결국 차량의 안전은 사소한 문제가 아닙니다.
BMW 중국 홍보부는 타임스 파이낸스에 납품 중단 이유에 대해 "내부 정기 품질 검사 중 배터리 셀 생산의 편차가 발견돼 시스템이 운전자가 전력과 배터리에 주의를 기울이게 만들 수 있다"고 말했다. 삶.그러나 현재까지 이 문제에 대한 보고는 접수되지 않았습니다.관련 사건 보고서”.그러나 타임스파이낸스도 차량 인수 시기 등의 문제로 BMW와 인터뷰를 했으나 보도 당시 현재 긍정적인 반응을 얻지 못했다.
자동차에 대해 언급하지 않은 소비자들은 주문을 기다리는 데 어려움을 겪었고, 자동차를 언급한 자동차 소유자들 역시 사소한 문제에 직면했다는 점은 언급할 만하다.
한 자동차 소유자는 Times Finance에 자신이 방금 픽업한 BMW i3에 일련의 경보가 발생하여 운전 경험에 영향을 미치는 문제가 있다고 말했습니다.4S 매장에서는 먼저 시승해보고 제조사의 답변을 기다리겠다고 했습니다.그러나 22일 현재 BMW 측은 아직 아무런 답변을 내놓지 않고 있다.답변 및 솔루션.“다시 시작하고 나서 알람 건너뛰기를 멈췄지만, 왠지 알 수 없는 두려움이 계속 느껴졌어요.그리고 당시 제 상황이 가끔 문제가 된다고 했었는데, 지금은 그룹 내 많은 라이더분들이 비슷한 상황이 발생했다고 말씀해 주시고 계십니다.(4S매장) 또 그런 일이 일어나면 중앙제어장치를 분해해서 수리해야 한다고 하더군요.이건 말도 안 돼요. 방금 새 차를 샀어요.”
Times Finance는 또한 자동차 소유자가 자동차를 인수한 후 겪게 되는 문제에 대해 BMW와 인터뷰했습니다.보도 시점 현재 긍정적인 반응은 나오지 않았다.BMW 차이나 측 관계자는 “차 소유자는 딜러의 차량 점검을 먼저 받는 것이 좋다”고 말했다.결국 차량마다 상황이 다릅니다.관련 상황이 있을 경우 딜러는 BMW 관련 절차에 따라 이를 보고할 것”이라고 밝혔다.
소스 |사진 제공: 자동차 소유자
i3가 BMW의 새로운 에너지 전환을 지원할 수 있을까요?
중국 시장에 맞춰 제작된 신에너지 모델인 BMW 브릴리언스 i3의 현재 성능은 그다지 인상적이지 않다.
데이터에 따르면 판매 중인 BMW 브릴리언스 i3의 제조사 가이드 가격은 349,900위안이며, 올해 3월 출시될 예정이다.출시된 지 반년도 채 되지 않았음에도 단말기 할인폭은 이미 상당하다.Autohome 데이터에 따르면 터미널 할인은 약 27,900위안입니다.광저우의 한 BMW 딜러는 “현재 i3 가격은 최대 31만9900위안(약 3억9000만원)까지 올라갈 수 있으며, 매장에 가면 아직 협상 여지가 있다”고 말했다.
Times Finance에 따르면 독립 브랜드의 대부분의 새로운 에너지 모델은 현재 터미널 할인이 거의 없습니다.파워 배터리와 같은 부품 가격의 상승을 겪은 후, 대부분의 신에너지 차량의 판매 가격은 한 해 동안 몇 배나 인상되었습니다.
소스 |BMW 중국 공식 웨이보
최근 사임한 BMW 4S 매장 매니저의 말을 인용해 지미안 뉴스(Jiemian News)에 따르면, BMW가 신에너지 차량을 판매하는 것은 사실상 어렵고, 제조사가 매월 설정한 판매 목표를 달성하는 것도 기본적으로 어렵다.“제조사가 제시한 지표에 따르면 신에너지차 판매량은 매달 전체 판매량의 10~15%를 차지한다고 합니다.하지만 한 달에 100대의 차량을 판매한다면, 10대의 신에너지 차량을 판매할 수 있다면 매우 기쁠 것입니다.”
카인포머(CarInformer) 자료에 따르면 BMW 브릴리언스 i3는 지난 2개월 동안 총 1,702대가 납품됐으며, 이 중 7월에는 1,116대가 납품돼 신에너지 시장 200위를 벗어났다.비교를 위해 테슬라 모델3의 가격대는 279,900위안~367,900위안이다.올해 6월 판매량은 25,788대이며, 올해 누적 판매량은 61,742대이다.
에너지신사업은 출발이 부진했고, 중국 시장에서 BMW의 연료자동차 사업도 공급망 위기로 인해 다소 위축됐다.자료에 따르면 올해 상반기 BMW의 국내 시장 누적 판매량은 37만8700대로 전년 동기 대비 23.3% 감소했다.
또 다른 업계 관계자는 BMW가 현재 스마트 전기화 혁신에 있어 밝은 점이 많지 않다고 말했습니다.신에너지 모델의 시장 판매는 대부분 연료자동차 시대가 만들어낸 브랜드 영향력에서 비롯됩니다.새로운 에너지 물결이 도래하면서, 그 브랜드 효과가 얼마나 오래 지속될 수 있을지도 의문이다.
BMW 그룹 중화권의 Gaulle 사장 겸 CEO는 앞서 “글로벌 시장에는 여전히 많은 불확실성이 있지만 BMW 그룹은 중국 시장의 전망에 대해 확신을 가지고 있습니다.앞으로도 BMW는 고객 중심으로 계속해서 중국에 대한 투자를 확대하고 중국 파트너와 협력하여 시장 회복과 미래 발전에 기여할 것입니다.”
또한 BMW 그룹 역시 변화의 속도를 계속 가속화하고 있습니다.BMW 그룹의 계획에 따르면 2023년까지 중국 내 BMW 순수 전기 제품은 13개 모델로 늘어날 예정이다.BMW는 2025년 말까지 총 200만대의 순수 전기차를 공급할 계획이다.그때쯤이면 중국 시장에서 BMW 판매량의 4분의 1은 순수 전기차가 될 것입니다.
게시 시간: 2024년 1월 3일