2022년 세계 전력 배터리 회의에서 CATL(300750)(SZ300750, 주가 532위안, 시장 가치 1조 3천억 위안) 회장 Zeng Yuqun은 배터리는 석유와 다르다고 말했습니다.사용 후 오일은 사라지고, 배터리에 들어가는 재료는 대부분 재활용이 가능합니다.“우리 방푸를 예로 들면 니켈, 코발트, 망간의 회수율은 99.3%에 달했고, 리튬의 회수율도 90%를 넘었습니다.”
하지만 이 발언은 '리튬왕' 천기리튬산업(002466)(SZ002466, 주가 11685위안, 시가총액 1918억위안) 관계자들의 의문을 제기했다.Southern Finance에 따르면 Tianqi Lithium Industry의 투자 관리 부서 관계자는 리튬 배터리의 리튬 재활용이 이론적으로 가능하지만 상업적 응용 분야에서는 대규모 재활용 및 재사용이 달성될 수 없다고 말했습니다.
“재활용량 외에 재활용률을 논하는 것”이 별 의미가 없다면, 현재의 배터리 재활용을 통한 자원 재활용이 리튬 자원에 대한 시장 수요를 충족시킬 수 있을까요?
배터리 재활용: 이상은 가득하지만 현실은 부족합니다.
100인 배터리위원회 위원장이자 중관춘(000931) 신배터리기술혁신연맹 사무총장인 위칭자오는 7월 23일 '매일경제뉴스' 기자와의 위챗 인터뷰에서 현재 리튬 공급이 여전히 부족하다고 말했다. 배터리 재활용 규모로 인해 해외 리튬 자원에 의존하고 있습니다.상대적으로 작습니다.
“2021년 중국의 리튬이온 배터리 이론 재활용량은 591,000톤에 달하며, 그 중 전원 배터리의 이론 재활용량은 294,000톤, 3C 및 소형 전력 리튬이온 배터리의 이론 재활용량은 294,000톤입니다. 는 242,000톤이고, 기타 관련 폐기물의 이론적인 재활용량은 55,000톤이다.그러나 이는 이론상일 뿐이다.실제로 열악한 재활용 채널 등의 요인으로 인해 실제 재활용량은 할인될 것입니다.”라고 Yu Qingjiao는 말했습니다.
True Lithium Research의 수석 분석가인 Mo Ke도 기자들과의 전화 인터뷰에서 Tianqi Lithium이 “상업적으로 실현되지 않았다”고 말하는 것이 옳다고 말했습니다. 현재 가장 큰 어려움은 배터리를 재활용하는 방법이기 때문입니다.“현재 자격만 갖추면 리튬배터리 재활용 기업이고 실제로 재활용할 수 있는 폐배터리 양은 전체 시장의 10~20% 정도다.”
중국 통신산업협회 지능형 네트워크 전문위원회 부사무총장 Lin Shi는 WeChat 인터뷰에서 기자들에게 다음과 같이 말했습니다. “우리는 Zeng Yuqun이 말한 것에 주목해야 합니다. 많은 사람들의 요구를 충족시킵니다.시장 수요의 일부', 이제 겨우 2022년인데, 13년 후에 무슨 일이 일어날지 누가 알겠습니까?”
Lin Shi는 만약 10년 이상 내에 대규모로 상용화될 수 있다면 리튬 재료는 적어도 가까운 미래에는 여전히 매우 긴장할 것이라고 믿습니다.“먼 물은 목마름을 해소할 수 없습니다.”
“사실 이제 우리 모두는 신에너지 차량이 빠르게 발전하고 있고 배터리 공급이 매우 부족하며 원자재 공급도 부족하다는 것을 알고 있습니다.현재 배터리 재활용 산업은 아직 상상단계에 불과하다고 생각합니다.하반기 리튬소재 상장사 전망은 여전히 낙관적이다.업계의 이러한 측면 리튬 결핍 물질의 상황은 변화하기 어렵습니다.”라고 Lin Shi는 말했습니다.
전력 배터리 재활용 산업은 아직 초기 개발 단계에 있음을 알 수 있습니다.자원 재활용을 통해 리튬 자원의 공급 격차를 메우기가 어렵습니다.그렇다면 미래에는 이것이 가능할까?
Yu Qingjiao는 미래에 배터리 재활용 채널이 니켈, 코발트, 리튬 및 기타 자원 공급의 주요 채널 중 하나가 될 것이라고 믿습니다.2030년 이후에는 위 자원의 50%가 재활용에서 나올 가능성이 보수적으로 추정됩니다.
업계의 문제점 1: 나쁜 돈이 좋은 돈을 몰아낸다
“이상은 충만하다”고 하지만 이상을 실현하는 과정은 매우 어렵다.동력배터리 재활용업체 입장에서는 아직도 “정규군으로는 소규모 작업장을 이길 수 없다”는 난처한 상황에 직면해 있다.
Mo Ke는 "사실 현재 대부분의 배터리를 수집할 수 있지만 대부분 자격이 없는 소규모 작업장에서 가져가는 경우가 많습니다."라고 말했습니다.
왜 '나쁜 돈이 좋은 돈을 몰아내는' 현상이 일어나는 걸까요?Mo Ke는 소비자가 자동차를 구입한 후 배터리의 소유권은 자동차 제조업체가 아닌 소비자에게 있으므로 가격이 가장 높은 사람이 배터리를 구입하는 경향이 있다고 말했습니다.
소규모 작업장은 종종 더 높은 가격을 제공할 수 있습니다.국내 굴지의 배터리 재활용 업체에서 임원을 지낸 업계 관계자는 매일경제 기자와 통화에서 “소규모 작업장이 규정 요구사항에 맞춰 일부 지원시설을 구축하지 않아 높은 가격을 제시한 것”이라고 말했다. 환경 보호 처리, 하수 처리 및 기타 장비.
“이 산업이 건전하게 발전하려면 상응하는 투자를 해야 합니다.예를 들어 리튬을 재활용하면 반드시 하수, 폐수, 폐가스가 발생하게 되는데, 환경보호시설을 구축해야 한다”고 말했다.업계 관계자들은 환경보호 시설에 대한 투자 규모가 매우 크다고 전했다.예, 비용이 10억 위안 이상이 될 수 있습니다.
업계 관계자는 리튬 1톤을 재활용하는 데 드는 비용이 수천 달러에 달할 수 있다고 전했다. 이는 환경보호시설에서 발생하는 비용이다.많은 소규모 작업장에서는 투자가 불가능하므로 상대적으로 더 높게 입찰할 수 있지만 실제로는 산업 발전에 유익하지 않습니다.
업계의 문제점 2: 치솟는 폐배터리 가격
또한, 업스트림 원자재의 높은 가격으로 인해 전력 배터리 재활용 회사는 재활용 비용을 높이는 "폐기 배터리의 높은 가격"이라는 딜레마에 직면해 있습니다.
Mo Ke는 “상류 자원 분야의 가격 급등으로 인해 수요 측면이 재활용 분야에 더 집중하게 될 것입니다.작년 말과 올해 초에는 새 배터리보다 중고 배터리 가격이 더 비싼 시기가 있었습니다.이것이 이유 다."
Mo Ke는 하류 수요 당사자가 재활용 회사와 계약을 체결하면 자원 공급에 동의할 것이라고 말했습니다.과거에는 수요측에서는 협약이 실제로 이행되는지 여부를 외면하는 경우가 많았고, 재활용되는 자원의 양에는 크게 신경 쓰지 않았습니다.그러나 자원 가격이 너무 많이 오르면 비용을 줄이기 위해 재활용 업체가 필요하게 된다. 계약을 엄격히 이행하면 재활용 업체가 사용한 배터리를 회수하고, 사용한 배터리 가격을 인상하게 된다.
Yu Qingjiao는 중고 리튬 배터리, 전극판, 배터리 흑색 분말 등의 가격 추세는 일반적으로 배터리 재료 가격에 따라 변동한다고 말했습니다.이전에는 배터리 소재 가격이 폭등하고 '사재기', '과장' 등 투기 행위가 중첩되면서 중고전원 배터리 재활용 가격도 크게 올랐다.최근에는 탄산리튬 등 소재 가격이 안정되면서 폐전원 배터리 재활용 가격 등락폭이 더욱 완만해지고 있다.
그렇다면 위에서 언급한 “나쁜 돈이 좋은 돈을 몰아낸다”, “폐 배터리 가격이 치솟는” 문제를 어떻게 해결하고 배터리 재활용 산업의 건전한 발전을 촉진할 수 있을까요?
Mo Ke는 “폐 배터리는 도시 광산입니다.재활용 회사의 경우 실제로 '광산'을 구입합니다.그들이 해야 할 일은 자신들의 '광산' 공급을 보장할 수 있는 방법을 찾는 것입니다.물론 '광산' 가격을 어떻게 안정시킬 것인지도 가장 중요한 고려 사항 중 하나이며, 해결책은 자체 재활용 채널을 구축하는 것입니다.”
Yu Qingjiao는 세 가지 제안을 했습니다. “첫째, 국가 차원에서 최고 수준의 계획을 실행하고 지원 정책과 규제 정책을 동시에 강화하며 배터리 재활용 산업을 표준화합니다.둘째, 배터리 재활용, 운송, 보관 및 기타 표준을 개선하고 기술 및 비즈니스 모델을 혁신하며 관련 재료의 재활용률을 향상시키고 기업 수익성을 향상시킵니다.셋째, 형식주의를 엄격히 통제하고, 관련 시범 프로젝트의 실시를 단계적으로 추진하고, 현지 상황에 적응하며, 지역 계층 활용 프로젝트를 맹목적으로 추진하는 것을 주의해야 합니다.”
게시 시간: 2023년 12월 23일