8월 17일, EU 배터리 신규 규정 "배터리 및 폐배터리 규정"(EU No. 2023/1542, 이하: 신규 배터리법)이 2024년 2월 18일 공식적으로 시행됩니다.
새로운 배터리법 발표 목적에 대해 유럽연합 집행위원회는 이전에 다음과 같이 밝혔습니다. “배터리의 전략적 중요성을 고려하여 모든 관련 사업자에게 법적 확실성을 제공하고 배터리 시장에서 차별, 무역 장벽 및 왜곡을 피하십시오.지속 가능성, 성능, 보안, 수집, 재활용 및 2차 사용에 대한 규칙을 비롯하여 최종 사용자 및 경제 운영자를 위한 배터리 정보에 대한 정보를 제공합니다.배터리의 전체 수명주기를 다루기 위해서는 통일된 규제 프레임워크를 구축하는 것이 필요합니다.”
새로운 배터리 방식은 모든 종류의 배터리에 적합합니다. 즉, 배터리 설계에 따라 휴대용 배터리, LMT 배터리(Light Means of Transport Battery), SLI 배터리(시작)의 5가지 카테고리로 구분됩니다. 또한, 조립되지 않은 상태로 실제로 시장에 출시되는 배터리 유닛/모듈도 법안의 통제 범위에 포함됩니다. .
새로운 배터리 방식은 EU 시장의 모든 유형의 배터리에 대해 모든 유형의 배터리(군용, 항공우주 및 원자력 배터리 제외)에 대한 필수 요구 사항을 제시합니다.이러한 요구 사항에는 지속 가능성 및 보안, 라벨, 정보, 실사, 배터리 여권, 폐 배터리 관리 등이 포함됩니다. 동시에 새로운 배터리 방식은 배터리 및 배터리 제품의 제조업체, 수입업체, 유통업체의 책임과 의무를 명시합니다. , 규정 준수 평가 절차 및 시장 감독 요구 사항을 설정합니다.
생산자 책임 연장: 새로운 배터리 방식에서는 배터리 제조업체가 버려진 배터리 재활용 및 처리를 포함하여 생산 단계 외부에서 배터리의 전체 수명 주기 책임을 져야 합니다.생산자는 폐배터리를 수집, 처리, 재활용하는 데 드는 비용을 부담해야 하며, 사용자와 처리 운영자에게 관련 정보를 제공해야 합니다.
배터리 QR 코드 및 디지털 여권을 제공하기 위해 새로운 배터리 방식에는 배터리 라벨 및 정보 공개 요구 사항은 물론 배터리 디지털 여권 및 QR 코드 요구 사항도 도입되었습니다.콘텐츠 및 기타 정보를 재활용합니다.2024년 7월 1일부터 최소한 배터리 제조업체 정보, 배터리 모델, 원자재(재생 부품 포함), 총 탄소 발자국, 탄소 발자국, 제3자 인증 보고서, 탄소 발자국을 표시할 수 있는 링크 등이 필요합니다. 2026년부터 새로 구입한 모든 전기 자동차 배터리, 경운송용 배터리 및 대형 산업용 배터리, 단일 배터리가 2kWh 이상을 초과하는 경우 EU 시장에 진출하려면 배터리 여권이 있어야 합니다.
새로운 배터리법은 다양한 종류의 폐배터리에 대한 회수 기준과 작동 요건을 규정하고 있습니다.재활용 목표는 자원의 낭비를 줄이기 위해 일정 시간 내에 일정한 회수율과 물질 회수 목표를 달성하도록 설정됩니다.새로운 배터리 규정은 명확합니다.2025년 12월 31일 이전에 재활용 및 활용은 최소한 다음 회수 효율 목표에 도달해야 합니다. (A) 평균 중량으로 계산하고 납산 배터리의 75%를 재활용합니다.회수율은 65%에 이릅니다.(C) 평균 중량으로 계산하면 니켈-카드뮴 배터리의 회수율은 80%에 도달합니다.(D) 기타 폐전지의 평균 중량을 계산하면 회수율이 50%에 도달한다.2. 2030년 12월 31일 이전에 재활용 및 활용은 최소한 다음 재활용 효율성 목표를 달성해야 합니다. (a) 평균 중량으로 계산하고 납축전지의 80%를 재활용합니다.%.
재료 재활용 목표 측면에서 새로운 배터리 방식은 분명하다.2027년 12월 31일 이전에 모든 재활용은 최소한 다음 재료 회수 목표를 달성해야 합니다. (A) 코발트는 90%입니다.c) 납 함량은 90%입니다.(D) 리튬이 50%이고;(E) 니켈 함량은 90%입니다.2. 2031년 12월 31일 이전에 모든 재활용은 최소한 다음 재료 재활용 목표를 달성해야 합니다. (A) 코발트 함량은 95%입니다.(b) 구리 95%;) 리튬은 80%입니다.(E) 니켈 함량은 95%입니다.
배터리에 포함된 수은, 카드뮴, 납 등 유해 물질의 함량을 제한하여 환경과 건강에 미치는 영향을 줄입니다.예를 들어, 새로운 배터리 방식은 가전제품, 경량 운송수단, 기타 차량에 사용되는 배터리의 무게 측정기 내 수은(수은 금속으로 표시) 함량이 0.0005%를 초과해서는 안 된다는 점을 분명히 하고 있습니다.휴대용 배터리의 카드뮴 함량은 중량계에 따라 0.002%(금속 카드뮴으로 표시)를 초과해서는 안 됩니다.2024년 8월 18일부터 휴대용 배터리(기기 내장 여부와 관계없이)의 납 함량은 0.01%(금속 납으로 표시)를 초과할 수 없지만, 2028년 8월 18일 이전에는 휴대용 아연에 한도가 적용되지 않습니다. .
게시 시간: 2023년 8월 31일