11일 국내 연구기관 SNE리서치가 발표한 최신 자료에 따르면, 2023년 1월부터 8월까지 전 세계적으로 등록된 전기차(EV, PHEV, HEV) 배터리 탑재 용량은 약 429GWh로, 같은 기간보다 48.9% 증가했다. 지난해 기간.
2023년 1월부터 8월까지 글로벌 파워배터리 설치용량 순위
1월부터 8월까지 전 세계 전원 배터리 설치량 기준 상위 10개 기업을 살펴보면 중국 기업은 CATL, BYD, China New Aviation, Everview Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech 및 주요 도시인 Sunwanda 등 여전히 6석을 차지하고 있습니다. 점유율은 63.1%에 이른다.
구체적으로 1~8월 중국 CATL이 36.9%의 시장점유율로 1위를 차지했고, 배터리 탑재량은 전년 동기 대비 54.4% 증가한 158.3GWh를 기록했다.BYD의 배터리 탑재량은 전년 대비 87.1% 증가한 68.1GWh를 기록했다.15.9%의 시장 점유율로 그 뒤를 이었습니다.Zhongxin의 항공 배터리 설치량은 전년 대비 69% 증가한 20GWh를 기록했으며, 시장 점유율 4.7%로 6위를 차지했습니다.Yiwei 리튬 배터리 장착 차량량은 전년 동기 대비 142.8% 증가한 9.2GWh를 기록했으며, 시장 점유율 2.1%로 8위를 차지했습니다.Guoxuan Hi-Tech 배터리 설치량은 전년 대비 7.7% 증가한 9.1GWh로 시장 점유율 2.1%로 9위를 차지했습니다.신완다 배터리 탑재 차량은 전년 동기 대비 30.4% 증가한 6.2GWh로 시장점유율 1.4%로 10위를 기록했다.그 중 1월부터 8월까지 Yiwei 리튬 배터리의 설치량만 전년 동기 대비 세 자릿수 증가를 달성했습니다.
또 1~8월 국내 배터리 3사의 배터리 탑재량은 모두 증가세를 보였지만, 시장점유율은 23.4%로 지난해 같은 기간보다 1.0%포인트 하락했다.LG뉴에너지는 전년 대비 58.5% 증가해 3위를 차지했으며, 탑재 차량량은 60.9GWh로 시장점유율 14.2%를 기록했다.SK온과 삼성SDI가 각각 5위와 7위에 올랐으며, SK온은 전년 동기 대비 16.5% 증가했다.탑재 차량량은 21.7GWh로 시장점유율은 5.1%이다.삼성SDI는 전년 대비 32.4% 증가해 설치량 17.6GWh, 시장점유율 4.1%를 기록했다.
일본 기업 중 유일하게 톱 10에 진입한 파나소닉의 1~8월 설치 차량량은 30.6GWh로 지난해 같은 기간보다 37.3% 증가했고, 시장점유율은 7.1%를 기록했다.
SNE리서치는 최근 글로벌 전기차 판매 증가율이 둔화되고 있다고 분석했다.저가형 전기차 시장이 떠오르면서 자동차 가격이 경기 둔화의 주요 요인으로 꼽힌다.전기차 원가에서 가장 큰 비중을 차지하는 배터리 가격을 낮추기 위해 많은 기업에서는 삼원계 배터리보다 가격 경쟁력이 뛰어난 리튬인산철 배터리를 사용하고 있다.전기차용 인산철리튬 배터리 수요가 늘어나면서 고성능 삼원계 배터리를 개발해 온 국내 대기업 3사도 저가형 전기차 배터리 개발에 나서는 것으로 파악된다.미국 인플레이션감소법(IRA) 등 각국이 무역장벽을 높이면서 인산철리튬 배터리에 강자인 중국 기업의 직접 시장 진출이 어려워지면서 시장점유율 변화도 큰 주목을 받고 있다.이와 함께 국내 3대 기업도 인산철리튬 배터리 전략을 추진하고 있다.
또한, 국내 시장 기준으로는 같은 날(10월 11일) 중국 자동차 전력 배터리 산업 혁신 연합이 발표한 2023년 9월 전력 및 에너지 저장 배터리 월간 데이터에 따르면 생산량 기준으로 9월 우리나라 전력 및 에너지 저장전지 총 생산량은 77.4GWh로 전월 대비 5.6%, 전년 동기 대비 37.4% 증가했다.그 중 동력전지 생산이 약 90.3%를 차지한다.
1월부터 9월까지 우리나라의 전력 및 에너지 저장 배터리 총 누적 생산량은 533.7GWh로 전년 대비 누적 생산량이 44.9% 증가했습니다.그 중 동력전지 생산이 약 92.1%를 차지한다.
매출액 기준으로 보면 9월 우리나라의 전력 및 에너지저장전지 총 판매량은 71.6GWh로 전월 대비 10.1% 증가했다.그 중 동력전지 판매량은 60.1GWh로 84.0%를 차지했고, 전월 대비 9.2%, 전년 동기 대비 29.3% 증가했다.에너지저장전지 매출액은 11.5GWh로 16.0%를 차지해 전월 대비 15.0% 증가했다.
1월부터 9월까지 우리나라의 전력 및 에너지 저장 배터리 누적 판매량은 482.6GWh였습니다.그 중 동력전지 누적 판매량은 425.0GWh로 88.0%를 차지했고, 전년 대비 누적 성장률은 15.7%였다.에너지저장전지 판매량은 57.6GWh로 12.0%를 차지했다.
수출 기준으로 보면, 9월 우리나라의 전력 및 에너지저장전지 총 수출량은 13.3GWh였습니다.이 중 동력전지 수출 매출액은 11.0GWh로 82.9%를 차지해 전월 대비 3.8%, 전년 동기 대비 50.5% 증가했다.에너지저장전지 수출액은 2.3GWh로 17.1%를 차지해 전월 대비 23.3% 증가했다.
1월부터 9월까지 우리나라의 전력 및 에너지 저장 배터리 총 수출량은 101.2GWh에 달했습니다.그 중 동력전지 누적 수출 판매량은 89.8GWh로 88.7%를 차지했고, 전년 대비 누적 증가율은 120.4%였다.에너지저장전지 누적 수출액은 11.4GWh로 11.3%를 차지했다.
차량 설치량 기준으로 보면, 9월 우리나라 파워배터리 장착 차량량은 36.4GWh로 전년 동기 대비 15.1%, 전월 대비 4.4% 증가했다.이 중 삼원계 배터리 설치량은 12.2GWh로 전체 설치량의 33.6%를 차지해 전년 동기 대비 9.1%, 전월 대비 13.2% 증가했다.인산철리튬 배터리의 설치량은 24.2GWh로 전체 설치량의 66.4%를 차지해 전년 동기 대비 18.6%, 전월 대비 18.6% 증가했다.0.6% 증가.
1월부터 9월까지 우리나라 전력배터리 누적 설치량은 255.7GWh로 전년 대비 누적 32.0% 증가했다.이 중 삼원계 배터리의 누적 설치량은 81.6GWh로 전체 설치량의 31.9%를 차지하며 전년 대비 누적 성장률은 5.7%이다.인산철리튬 배터리의 누적 설치량은 173.8GWh로 전체 설치량의 68.0%를 차지하며, 전년 대비 누적 성장률은 49.4%이다.
지난 9월 우리나라 신에너지차 시장에서 전력배터리 업체 총 33개사가 차량 설치 지원을 달성했는데, 이는 지난해 같은 기간보다 3개 감소한 수치다.상위 3위, 상위 5위, 상위 10위 전력배터리 업체의 전력배터리 설치용량은 각각 27.8GWh, 31.2GWh, 35.5GWh로 전체 설치용량의 각각 76.5%, 85.6%, 97.5%를 차지했다.
9월 차량 설치대수 기준 국내 전력배터리 업체 상위 15개사
9월 차량 탑재량 기준 국내 전력 배터리 상위 15개 업체는 CATL(14.35GWh, 39.41% 차지), BYD(9.83GWh, 27% 차지), 중국신항공(3.66GWh, 10.06% 차지) 순이었다. %) %), Yiwei Lithium Energy(1.84GWh, 5.06% 차지), Guoxuan Hi-Tech(1.47GWh, 4.04% 차지), LG New Energy(1.28GWh, 3.52% 차지), Honeycomb Energy(0.99GWh) , 3.52% 차지) 2.73% 차지), Xinwangda(0.89GWh, 2.43% 차지), Zhengli New Energy(0.68GWh, 1.87% 차지), Funeng Technology(0.49GWh, 1.35% 차지), Ruipu Lanjun (0.39GWh, 1.07% 차지), 폴리불소수지(0.26GWh, 0.71% 차지), 허난리튬다이나믹스(0.06GWh, 0.18% 차지), SK(0.04GWh, 0.1% 차지), 게이트웨이파워(0.1%) ) 0.03GWh로 0.09%를 차지한다.
1월부터 9월까지 우리나라 신에너지차 시장에서 총 49개 전력배터리 업체가 차량 설치 지원을 달성했는데, 이는 지난해 같은 기간보다 1개 늘어난 수치다.상위 3위, 상위 5위, 상위 10위 전력배터리 업체의 전력배터리 설치량은 각각 206.1GWh, 227.1GWh, 249.2GWh로 전체 설치용량의 80.6%, 88.8%, 97.5%를 차지했다.
1월부터 9월까지 차량 설치대수 기준 국내 전력배터리 상위 15개사
1월부터 9월까지 차량 탑재량 기준 국내 전력 배터리 상위 15개 업체는 CATL(109.3GWh, 42.75%를 차지), BYD(74GWh, 28.94%를 차지), 중국신항공(22.81GWh, 차지)이다. 22.81GWh, 28.94% 차지 8.92%), Yiwei Lithium Energy(11GWh, 4.3% 차지), Guoxuan Hi-Tech(10.02GWh, 3.92% 차지), Sunwoda(5.83GWh, 2.28% 차지), LG New Energy(5.26GWh, 2.06% 차지), Honeycomb Energy(4.41GWh, 1.73% 차지), Funeng Technology(3.33GWh, 1.3% 차지), Zhengli New Energy(3.22GWh, 1.26% 차지), Ruipu Lanjun(2.43GWh, 0.95% 차지), 폴리플루오로카본(1.17GWh, 0.46% 차지), Gateway Power(0.82GWh, 0.32% 차지), Lishen(0.27GWh, 0.11% 차지), SK(0.23GWh, 0.09%를 차지함).
게시 시간: 2023년 10월 12일