장수명 비결은LFP 배터리 작동 전압은 3.2~3.65V로 일반적으로 NCM 배터리에 사용되는 전압보다 낮습니다.인산 철 리튬 배터리는 인산염을 양극으로 사용하고 탄소 흑연 전극을 음극으로 사용합니다.또한 긴 수명, 우수한 열 안정성 및 우수한 전기기계적 성능을 갖추고 있습니다.
LFP 배터리공칭 전압 3.2V에서 작동하므로 배터리 4개를 연결하면 12.8V 배터리를 얻을 수 있습니다.배터리 8개를 연결하면 25.6V 배터리를 얻을 수 있습니다.따라서 LFP 화학은 다양한 응용 분야에서 딥사이클 납산 배터리를 대체하는 최선의 선택입니다.지금까지는 훨씬 저렴하고 안전하기 때문에 대형 차량에서의 사용을 제한하는 것은 낮은 에너지 밀도입니다.이러한 상황으로 인해 중국 시장에서 이 기술이 채택되었으며, 이로 인해 인산철리튬 배터리의 95%가 중국에서 생산됩니다.
흑연 양극과 LFP 음극이 있는 배터리는 공칭 전압 3.2V, 최대 전압 3.65V에서 작동합니다.이러한 전압(또한 매우 낮음)을 사용하면 12000 수명 주기를 달성할 수 있습니다.그러나 흑연 양극과 NCM(니켈, 코발트, 산화망간) 또는 NCA(니켈, 니켈, 산화알루미늄) 음극이 있는 배터리는 공칭 전압 3.7V, 최대 전압 4.2V의 더 높은 전압에서 작동할 수 있습니다.이러한 조건에서는 4000회 이상의 충전 및 방전 주기를 달성할 것으로 예상되지 않습니다.
작동 전압이 낮으면 두 배터리 전극(리튬 이온이 이동하는 곳) 사이의 액체 전해질이 화학적으로 더 안정적입니다.이 부분에서는 2.3V에서 작동하는 LTO 배터리와 3.2V에서 작동하는 LFP 배터리가 3.7V에서 작동하는 NCM 또는 NCA 배터리보다 수명이 더 좋은 이유를 설명합니다.배터리의 충전량이 높아 전압이 높아지면 액체 전해질이 배터리 전극을 서서히 부식시키기 시작합니다.따라서 현재 스피넬을 이용한 전지는 없다.스피넬은 망간과 알루미늄으로 구성된 광물입니다.음극 전압은 5V이지만 부식을 방지하려면 새로운 전해질과 개선된 전극 코팅이 필요합니다.
이것이 바로 배터리를 가능한 가장 낮은 SoC(충전 상태 또는 충전%)로 유지하는 것이 필요한 이유입니다. 왜냐하면 배터리는 더 낮은 전압에서 작동하고 수명이 연장되기 때문입니다.
게시 시간: 2023년 2월 10일